小田急、1000形をリニューアルへ フルSiC適用のVVVFインバータ、内装の一新など
Posted by 鉄道ニュース部 KZ｜2014年04月30 16:49
小田急は30日、1000形のリニューアルを行うと発表。フルSiC適用のVVVFインバータを採用し省エネ化するほか、低騒音を推進、また内装の一新などを行う。
撮影：裏辺研究所
リニューアル概要
主要機器
- パワーデバイスに大容量フルSiC（炭化ケイ素）を使用することで、VVVFインバーター制御装置を大幅に小型・軽量化（約80％低減）。
- ブレーキ時の回生電力量が増加、現行の1000形と比較し約20％～最大約36％の省エネ
- 190kW高効率全密閉モーターの採用で更なる省エネルギー化と低騒音化
- 冷房能力を約8％アップ、コンプレッサーの改良により振動を抑え低騒音化。冷媒はオゾン層を破壊しない新冷媒に変更し環境に配慮。乗車率に応じた風量調整が可能な送風機を採用
車内インテリア
風をイメージした緩やかなラインを天井に施すとともに、ブルーを基調とした明るい配色に変更。
- 車内照明にLEDの採用、車内ドア上部にLCD表示器や広告用の表示装置新設
- 座席の色彩はヨーロッパコマドリとその卵をモチーフ、一般席はロビンスブルー、優先席はルベキュラーグレー。
- 座面1人あたり最大13ミリ拡幅、座席両端の仕切りを大型化
- 床は木漏れ日をイメージしたデザインとし、傘などのすべり止め板を新設
- 先頭車両に車いすスペースを新設
- 壁面は木目のデザイン、天井には風をイメージしたブルーのラインを表示
- 吊手を7人掛け座席中央に増設、色を水色に変更（優先席はオレンジ）
リニューアル車両運用開始日
2014年12月（予定）
※2014年度は2編成8両をリニューアル
対象車両
1000形160両
ワイドドア車は対象外。
小田急プレスリリース
世界初！制御装置にフルＳiＣ適用のＶＶＶＦインバーターを採用 通勤車両１０００形のリニューアルに着手！
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